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Manutenção

Troca de óleo no motor 4 tempos: quando, qual e como

Equipe Vardão27 de agosto de 20263 min de leitura

No motor 4 tempos — trator, giro zero, cortador, gerador, motobomba — o óleo é o item de manutenção que mais barato previne o prejuízo mais caro. Trocar no intervalo certo, com a viscosidade certa, é o que separa um motor que dura 10 anos de um que funde no terceiro verão.

Resumo rápido

  • Motor novo: a 1ª troca é cedo — em torno de 5 a 8 horas de uso — porque o amaciamento solta limalha.
  • Depois disso: a cada 50 horas de uso, ou 1 vez por temporada no uso residencial.
  • Viscosidade pelo manual: SAE 30 para calor constante; 10W-30 se houver variação de temperatura.
  • Óleo escuro não é sinônimo de ruim; óleo leitoso (com água) ou com cheiro de queimado, sim — troque já.

Por que 4 tempos não perdoa óleo velho

No 2 tempos o óleo vai junto com a gasolina e é queimado. No 4 tempos o óleo fica no cárter e trabalha o motor inteiro: lubrifica, resfria, limpa e veda. Ele se contamina com fuligem, combustível e limalha, e perde as propriedades com o calor. Motor rodando com óleo vencido ou abaixo do nível é a causa nº 1 de biela fundida e de anéis gastos — reparos que muitas vezes não compensam.

Intervalos por equipamento

Equipamento1ª trocaDepois
Trator / giro zero / rider1ª troca5–8 hDepoisa cada 50 h ou 1×/ano
Cortador de grama 4T1ª trocaapós 1ª temporada ou 5 hDepois1×/ano ou a cada 25–50 h
Gerador1ª troca20 h (ou conforme o manual)Depoisa cada 100 h ou 1×/ano; a cada 50 h em uso pesado
Motobomba1ª troca20 hDepoisa cada 100 h; sempre com filtro/tela limpos
Motocultivador1ª troca5–8 hDepoisa cada 50 h de trabalho
Valores gerais para orientar o calendário — o número oficial do seu motor está sempre no manual do equipamento.
No giro zero também: some o filtro de óleo — troque-o a cada duas trocas de óleo (aproximadamente 100 h).

Como trocar — o procedimento

  1. 1

    Aqueça o motor por 1–2 minutos

    Óleo morno escorre melhor e leva mais sujeira junto. Depois desligue e tire a chave / o cabo da vela.

  2. 2

    Drene tudo

    Pela bujão de dreno ou pela seringa de sucção, conforme o modelo. Deixe pingar até parar. Recolha num recipiente fechado.

  3. 3

    Troque o filtro (se houver)

    Passe um fio de óleo novo na borracha do filtro novo e aperte só com a mão + um quarto de volta.

  4. 4

    Abasteça pela medida certa

    Coloque um pouco abaixo do máximo, aguarde assentar e confira na vareta. Nível alto demais faz espuma e vaza pela respiro.

  5. 5

    Descarte o usado corretamente

    Óleo queimado não vai no lixo nem no ralo. A Vardão recebe o óleo usado para destinação — 1 litro contamina milhões de litros de água.

A troca de óleo leva meia hora e dois litros de óleo. O motor que roda sem ela custa um motor inteiro.

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