Motosserra, roçadeira e soprador a gasolina são motores 2 tempos: rodam com gasolina misturada a óleo. Óleo errado ou proporção errada funde o motor — e a garantia de fábrica não cobre dano por combustível. Veja como fazer certo, com a tabela de ml por litro.
Resumo rápido
- Com óleo Husqvarna de alta performance: 1:50 (20 ml/L) no uso comum, 1:33 (30 ml/L) no uso intensivo.
- Óleo de carro (4T) ou de moto no lugar do 2T específico danifica o motor.
- Combustível misturado vence em ~30 dias — não estoque por meses.
- Na motosserra existe um segundo reservatório, só para o óleo de corrente. Nunca opere sem.
Por que a mistura importa
No motor 2 tempos, o óleo não fica num cárter separado como no carro — ele vem junto com a gasolina e lubrifica o motor enquanto queima. Pouco óleo: o motor engripa por falta de lubrificação. Óleo demais: forma carvão, suja a vela e o escapamento perde força. Óleo de carro (4T) ou de moto no lugar do 2T específico também danifica.
A proporção
Com os óleos de alta performance da Husqvarna, a regra é:
- Uso comum (tarefas do dia a dia, ocasional): 1:50 — 20 ml de óleo por litro de gasolina
- Uso intensivo (profissional, horas seguidas, calor): 1:33 — 30 ml por litro
| Gasolina | 1:50 (comum) | 1:33 (intensivo) |
|---|---|---|
| 1 litro | 1:50 (comum)20 ml | 1:33 (intensivo)30 ml |
| 2 litros | 1:50 (comum)40 ml | 1:33 (intensivo)60 ml |
| 5 litros | 1:50 (comum)100 ml | 1:33 (intensivo)150 ml |
| 10 litros | 1:50 (comum)200 ml | 1:33 (intensivo)300 ml |
| 20 litros | 1:50 (comum)400 ml | 1:33 (intensivo)600 ml |
Boas práticas
- Use um recipiente misturador graduado — errar a dose “no olho” é o erro mais comum
- Misture primeiro o óleo com um pouco de gasolina, depois complete e agite
- Combustível misturado tem validade: use em até 30 dias, não guarde por meses
- Gasolina comum e limpa — combustível velho ou contaminado entope o carburador
Gasolina: qual usar
- Gasolina comum, limpa e recente. Evite a aditivada de posto de bandeira branca se você não conhece a procedência.
- Combustível 2T pré-misturado (alquilato / gasolina de aviação para 2T): custa mais, mas quase não forma verniz e é a melhor opção para máquina que fica parada entre usos.
- Nunca use etanol puro nem gasolina com mais álcool que o padrão — ataca borracha e alumínio do carburador.
- Descarte a mistura que passou de 30 dias. Combustível velho é a causa nº 1 de carburador entupido.
E o óleo de corrente?
Na motosserra, além da mistura do combustível, existe um segundo reservatório só para o óleo de corrente, que lubrifica o sabre e a corrente. Ele se esgota mais ou menos junto com o tanque de combustível — se você abasteceu de gasolina e o óleo de corrente ainda está cheio, algo está errado na bomba de óleo. Nunca opere sem: a corrente esquenta, alonga, e o sabre queima a canaleta. Óleo de corrente biodegradável é obrigatório para poda urbana em muitas cidades.
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